Stabiele groei in de industrie

De nieuwste gegevens wijzen erop dat de totale vraag van China naar logistieke diensten voor voedselkoelketens in de eerste helft van 2025 192 miljoen ton bereikte, een stijging van 4,35% op jaarbasis.

Deze groeitraject bleef ook in het derde kwartaal aanhouden, met een vraag die in die periode 117,3 miljoen ton bereikte en een groeisnelheid die versnelde tot 4,72%.

De aanhoudende marktvraag heeft geleid tot stabiele groei in de industriële omzet. De totale omzet van leveranciers van koelketenlogistiek bereikte in de eerste drie kwartalen 424,91 miljard RMB, een stijging van 3,85% op jaarbasis.

De bloeiende e-commerce-sector voor verse levensmiddelen is een belangrijke drijver geweest van de vraag naar koelketens. De verkoop in deze segment steeg in het derde kwartaal met ongeveer 15% op jaarbasis, waarbij fruit en groenten de grootste stijging lieten zien.

Liu Fei, plaatsvervangend secretaris-generaal van de Professionele Commissie voor Koelketenlogistiek bij de Chinese Federatie voor Logistiek en Inkoop, merkte op dat gedurende de eerste helft van het jaar de Chinese koelketenlogistieke industrie een algemene operationele trend vertoonde gekenmerkt door ‘stabiele vraag, uitgebreide schaal en structurele aanpassing’.

Infrastructuurupgrade

Achter de uitbreiding van de koelketenlogistiek gaat een continue upgrade van de infrastructuur schuil.

In het derde kwartaal van 2025 had China’s totale koelcapaciteit 263 miljoen kubieke meter bereikt, een stijging van 7,35% op jaarbasis.

Alleen al in het derde kwartaal werd er 2,5359 miljoen kubieke meter extra toegevoegd aan de capaciteit.

Echter, tegen de achtergrond van de afbouw van voorraden in koelhuizen, is de bouw geleidelijk rationeler geworden, waardoor de capaciteitsgroei vertraagde. Tegelijkertijd wijzen bedrijfsenquêtes erop dat de huurprijzen voor koelhuizen nog steeds laag blijven, wat de winstmarges van ondernemingen onder druk zet.

De markt voor koelvoertuigen, met name in de nieuwe-energierichting, heeft een bijzonder sterke prestatie laten zien.

De verkoop van koelvoertuigen in het derde kwartaal bereikte 23.251 eenheden, een stijging van 41,40% op jaarbasis. Daarvan waren 10.024 eenheden nieuwe-energiekoelvoertuigen, een sprong van 125,05% op jaarbasis.

Liu Fei, plaatsvervangend secretaris-generaal van de Professionele Commissie voor Koelketenlogistiek bij de Chinese Federatie voor Logistiek en Inkoop, verklaarde dat de recordhoogte van de penetratiegraad van nieuwe-energiekoelvoertuigen te danken is aan financiële subsidies van zowel nationale als lokale overheden, samen met verdere liberalisering van wegtoegangrechten.

Nieuwe-energievoertuigen schieten omhoog

Nieuwe-energiekoelvoertuigen kennen een explosieve groei.

Nationaal data tonen aan dat de verkoop van nieuwe-energiekoelvoertuigen in de eerste helft van het jaar 10.548 eenheden bereikte, een stijging van 119,61% op jaarbasis. De marktpenetratiegraad voor nieuwe-energiekoelvoertuigen bereikte 35,8%, een stijging van 16,5 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Deze groeimomentum verscherpte zich verder in het derde kwartaal, waarbij de penetratiegraad van nieuwe-energiekoelvoertuigen naar circa 40% zal stijgen.

Kostenvoordelen zijn de belangrijkste drijver achter de brede adoptie van nieuwe-energiekoelvrachtwagens. Vanuit kostenoogpunt zijn de gemiddelde kosten van nieuwe-energiekoelvrachtwagens 5% tot 10% lager dan die van traditionele brandstofvoertuigen.

Peng Hao, algemeen directeur van Yutong Light Trucks, onthulde dat in september 2025 de marktpenetratiegraad van nieuwe-energie lichte koelvrachtwagens de 57% overschreden had. De industrie bevindt zich nu op de drempel van zowel groene transformatie als marktexpansie.

Grensoverschrijdende uitbreiding van de koelketen

Tegen de achtergrond van versnellende herstructureringen in wereldwijde handels- en industrieketens betreedt China’s koelketensector een nieuw tijdperk vol kansen.

De wereldwijde markt voor koelketenlogistiek zal naar verwachting rond 2024 circa US$363,8 miljard bereiken, waarbij China meer dan 20% van dit totaal voor zijn rekening neemt.

Cui Zhongfu, hoofdeconoom van de Chinese Federatie voor Logistiek en Inkoop, verklaarde dat de wereldwijde markt voor koelketenlogistiek enorm potentieel heeft, met een geschatte omvang die in 2028 US$600 miljard zal overschrijden.

De bloeiende grensoverschrijdende e-commerce-sector biedt nieuwe kansen voor China’s koelketenbedrijven. In 2024 bereikte China’s grensoverschrijdende e-commerce-import en -export 2,63 biljoen RMB, een stijging van 10,8% en goed voor 6% van de totale import- en exportwaarde.

China’s baanbrekende internationale norm voor koelketenlogistiek, de ‘Eisen voor contactloze levering in de koelketenlogistiek’, werd in november 2024 formeel gepubliceerd, waardoor China’s stem en invloed in de mondiale regelgeving voor koelketenlogistiek aanzienlijk verbeterd zijn.

Steeds meer Chinese ondernemingen breiden uit naar internationale markten via innovatieve modellen zoals ‘grensoverschrijdend + geïntegreerde warehousing en distributie’ en ‘multimodale transport + grensoverschrijdende koelketen’.

Transformatiepaden voor bedrijven

Geconfronteerd met hulpbronnenmisallocatie binnen de industrie, zoeken koelketenbedrijven actief naar nieuwe ontwikkelingspaden.

Industriële gegevens wijzen erop dat de huidige gemiddelde leegstand van koelhuizen landelijk 35% bedraagt, terwijl koelvoertuigen ook meer dan 35% leeg rijden. Hun gemiddelde dagelijkse kilometerslag bedraagt slechts 250 kilometer, minder dan 60% van die van algemene vrachtwagens.

De inefficiëntie in het gebruik van hulpbronnen en de daarmee gepaarde kostenverliezen zijn bijzonder acuut.

Tegen deze achtergrond zijn platformgebaseerde oplossingen ontstaan. Neem Huading Cold Chain als voorbeeld: door een ‘Open Mutual-Drive Platform voor magazijnen, voertuigen en routes’ op te zetten, heeft het bedrijf meer dan 400.000 vierkante meter hoogwaardige meerslaapkamermagazijnen landelijk geïntegreerd, 5.347 langeafstands- en feeder-routes, en meer dan 40.000 inzetbare koelvoertuigen.

Dit model stelt partners in staat om warehousing- en distributiekosten aanzienlijk te verlagen, hun marktbereik snel uit te breiden en hun veerkracht tegen operationele risico’s te vergroten.

Samenwerking tussen regionale koelketenbedrijven en nationale platforms heeft tastbare resultaten opgeleverd. Zo bereikte Shijiazhuang Huangjin Technology Co., Ltd. na integratie in het industriële netwerk een verbetering van meer dan 40% in de bezettingsgraad van magazijnen, en verdubbelde zowel het klantenbestand als de orderhoeveelheid.