Stabilny wzrost w branży

Najnowsze dane wskazują, że całkowite zapotrzebowanie Chin na usługi logistyki łańcucha chłodniczego spożywczej w pierwszej połowie 2025 r. osiągnęło 192 miliony ton, co oznacza roczny wzrost o 4,35%.

Ten trend wzrostowy kontynuował się w trzecim kwartale, gdy zapotrzebowanie osiągnęło 117,3 miliona ton, a tempo wzrostu przyspieszyło do 4,72%.

Trwałe popyt rynkowy spowodowało stabilny wzrost przychodów branży. Łączne przychody dostawców usług logistyki łańcucha chłodniczego w pierwszych trzech kwartałach osiągnęły 424,91 miliarda juanów, co oznacza roczny wzrost o 3,85%.

Rozkwitający sektor e-commerce świeżych produktów żywnościowych stał się kluczowym motorem popytu na łańcuch chłodniczy. Sprzedaż w tym segmencie wzrosła o około 15% rocznie w trzecim kwartale, przy czym produkty owocowo-warzywne wykazały najbardziej znaczący wzrost.

Liu Fei, zastępca sekretarza generalnego Komitetu Profesjonalnego Logistyki Łańcucha Chłodniczego przy Chińskiej Federacji Logistyki i Zakupów, zauważył, że przez całą pierwszą połowę roku chińska branża logistyki łańcucha chłodniczego wykazywała ogólny trend operacyjny charakteryzujący się ‘stabilnym popytem, poszerzeniem skali i dostosowaniem strukturalnym’.

Modernizacja infrastruktury

Za rozwojem logistyki łańcucha chłodniczego stoi ciągła modernizacja infrastruktury.

Do trzeciego kwartału 2025 r. całkowita pojemność chłodni w Chinach osiągnęła 263 miliony metrów sześciennych, co oznacza roczny wzrost o 7,35%.

Tylko w trzecim kwartale dodano kolejne 2,5359 miliona metrów sześciennych pojemności.

Jednak w kontekście redukcji zapasów w chłodniach budownictwo stopniowo stało się bardziej racjonalne, a wzrost pojemności zwolnił. Jednocześnie badania przedsiębiorstw wskazują, że stawki wynajmu chłodni pozostają obniżone, co uciska marże zysków firm.

Rynek pojazdów chłodniczych, szczególnie w sektorze nowych energii, wykazał wyjątkowo silną dynamikę.

Sprzedaż pojazdów chłodniczych w trzecim kwartale osiągnęła 23 251 sztuk, co oznacza roczny wzrost o 41,40%. Wśród nich sprzedaż nowych energii wyniosła 10 024 sztuki, wzrastając rocznie o 125,05%.

Liu Fei, zastępca sekretarza generalnego Komitetu Profesjonalnego Logistyki Łańcucha Chłodniczego przy Chińskiej Federacji Logistyki i Zakupów, stwierdził, że rekordowo wysoka penetracja nowych energii wśród pojazdów chłodniczych wynika z dotacji finansowych zarówno od rządów krajowych, jak i lokalnych, a także z dalszej liberalizacji praw do korzystania z dróg.

Nowe energie w samochodach szybko rosną

Nowe energie w pojazdach chłodniczych przeżywają eksplozywny wzrost.

Dane krajowe pokazują, że sprzedaż nowych energii w pojazdach chłodniczych w pierwszej połowie roku osiągnęła 10 548 sztuk, co oznacza roczny wzrost o 119,61%. Penetracja rynkowa nowych energii w pojazdach chłodniczych osiągnęła 35,8%, co oznacza wzrost o 16,5 punktów procentowych w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Ten impuls wzrostowy jeszcze bardziej nasilił się w trzecim kwartale, gdy prognozuje się, że penetracja nowych energii w pojazdach chłodniczych wzrośnie do około 40%.

Przewagę kosztową stanowi kluczowy motyw za masowym wprowadzaniem nowych energii w ciężarówkach chłodniczych. Z perspektywy kosztowej średnie koszty nowych energii są o 5% do 10% niższe niż tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem.

Peng Hao, dyrektor generalny Yutong Light Trucks, ujawnił, że do września 2025 r. penetracja rynkowa nowych energii w lekkich ciężarówkach chłodniczych przekroczyła 57%. Branża znajduje się teraz u progu zarówno zielonej transformacji, jak i ekspansji rynkowej.

Ekspansja międzynarodowego łańcucha chłodniczego

W kontekście przyspieszającej restrukturyzacji globalnych łańcuchów handlowych i przemysłowych chiński sektor łańcucha chłodniczego wkracza w nową erę pełną możliwości.

Globalny rynek logistyki łańcucha chłodniczego ma osiągnąć około 1 bilion USD4T363,8 miliarda do 2024 r., przy czym Chiny stanowią ponad 20% tego całkowitego rynku.

Cui Zhongfu, główny ekonomista Chińskiej Federacji Logistyki i Zakupów, stwierdził, że globalny rynek logistyki łańcucha chłodniczego ma ogromny potencjał, a jego wielkość ma przekroczyć 1 bilion USD4T600 miliardów do 2028 r.

Rozkwitający sektor cross-border e-commerce otwiera nowe możliwości dla chińskich firm łańcucha chłodniczego. W 2024 r. import i eksport chińskiego e-commerce cross-border osiągnął 2,63 biliona juanów, co oznacza wzrost o 10,8% i stanowi 6% całkowitej wartości importu i eksportu.

Pionierski chiński standard międzynarodowej logistyki łańcucha chłodniczego, ‘Wymagania dotyczące bezkontaktowej dostawy w logistyce łańcucha chłodniczego’, został oficjalnie opublikowany w listopadzie 2024 r., znacznie wzmacniając głos i wpływ Chin w procesie tworzenia globalnych zasad logistyki łańcucha chłodniczego.

Coraz więcej chińskich przedsiębiorstw ekspanduje na rynki międzynarodowe dzięki innowacyjnym modelom takim jak ‘cross-border + zintegrowane magazyny i dystrybucja’ oraz ‘transport multimodalny + cross-border łańcuch chłodniczy’.

Ścieżki transformacji przedsiębiorstw

W obliczu nieefektywnego alokowania zasobów w branży, firmy łańcucha chłodniczego aktywnie poszukują nowych ścieżek rozwoju.

Dane branżowe wskazują, że obecna średnia stopa wolnych miejsc w chłodniach w całym kraju wynosi 35%, podczas gdy pojazdy chłodnicze również pracują z ponad 35% stopą pustych przejazdów. Ich średnia dzienna przebieżność wynosi zaledwie 250 kilometrów, czyli mniej niż 60% tych, które pokonują pojazdy transportujące ładunki generalne.

Nieefektywność wykorzystania zasobów i związane z tym straty kosztowe są szczególnie dotkliwe.

W tym kontekście pojawiły się rozwiązania oparte na platformach. Weźmy Huading Cold Chain jako przykład: poprzez utworzenie ‘Otwartej Platformy Mutual Drive dla Magazynów, Pojazdów i Tras’ firma zintegrowała ponad 400 tysięcy metrów kwadratowych wysokiej jakości wielokondygnacyjnych magazynów w całym kraju, 5 347 tras magistralnych i feederowych oraz ponad 40 tysięcy mobilnych pojazdów chłodniczych.

Ten model umożliwia partnerom znaczne obniżenie kosztów magazynowania i dystrybucji, szybkie poszerzenie zasięgu rynkowego oraz wzrost odporności na ryzyka operacyjne.

Współpraca regionalnych firm łańcucha chłodniczego z ogólnokrajowymi platformami przyniosła wymierne rezultaty. Na przykład po integracji w sieć branżową Shijiazhuang Huangjin Technology Co., Ltd. osiągnęła ponad 40% poprawę wskaźnika wykorzystania magazynów, jednocześnie podwoiła bazę klientów i objętość zamówień.