رؤية صناعة الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد: نمو ثابت في الطلب، والطاقة الجديدة والعمليات عبر الحدود تبرز كمحركات جديدة

نمو مطرد في الصناعة

تشير أحدث البيانات إلى أن إجمالي طلب الصين على خدمات لوجستيات سلسلة التبريد الغذائي بلغ 192 مليون طن في النصف الأول من عام 2025، بزيادة سنوية قدرها 4.35%.

استمرت مسيرة النمو هذه حتى الربع الثالث، حيث وصل الطلب خلال تلك الفترة إلى 117.3 مليون طن، وتسارع معدل النمو إلى 4.72%.

دفع استمرار الطلب في السوق إلى نمو مطرد في إيرادات الصناعة. وبلغت الإيرادات الإجمالية لمقدمي خدمات لوجستيات سلسلة التبريد 424.91 مليار يوان صيني في الأرباع الثلاثة الأولى، بزيادة سنوية قدرها 3.85%.

كان قطاع التجارة الإلكترونية للأغذية الطازجة المتنامي محركًا رئيسيًا للطلب على سلسلة التبريد. وارتفعت مبيعات هذا القطاع بنحو 15% على أساس سنوي خلال الربع الثالث، مع تسجيل منتجات الفواكه والخضروات أعلى زيادة.

أشار ليو فاي، الأمين العام المساعد للجنة المهنية للوجستيات والتبريد التابعة لاتحاد اللوجستيات والمشتريات الصيني، إلى أنه خلال النصف الأول من العام، أظهرت صناعة لوجستيات التبريد في الصين اتجاهًا تشغيليًا عامًا يتميز بـ ‘الطلب المستقر، والتوسع في الحجم، والتعديل الهيكلي’.

تحديث البنية التحتية

وراء توسع لوجستيات التبريد يكمن التحديث المستمر للبنية التحتية.

بحلول الربع الثالث من عام 2025، بلغ إجمالي سعة التخزين البارد في الصين 263 مليون متر مكعب، بزيادة سنوية قدرها 7.35%.

شهد الربع الثالث وحده إضافة 2.5359 مليون متر مكعب إلى السعة.

ومع ذلك، وفي ظل تخفيض المخزون في مرافق التبريد، أصبح البناء أكثر عقلانية تدريجيًا، مع تباطؤ نمو السعة. وفي الوقت نفسه، تشير الدراسات الشركاتية إلى أن أسعار إيجارات التخزين البارد لا تزال منخفضة، مما يضغط على هوامش أرباح الشركات.

شهد سوق السيارات المبردة، وخاصة في قطاع الطاقة الجديدة، أداءً قويًا بشكل خاص.

بلغت مبيعات السيارات المبردة في الربع الثالث 23,251 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 41.40%. ومن بينها، بلغت مبيعات السيارات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة 10,024 سيارة، بارتفاع قدره 125.05% على أساس سنوي.

قال ليو فاي، الأمين العام المساعد للجنة المهنية للوجستيات والتبريد التابعة لاتحاد اللوجستيات والمشتريات الصيني، إن ارتفاع معدل انتشار السيارات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة إلى مستوى قياسي يعود إلى الدعم المالي من الحكومتين الوطنية والمحلية، بالإضافة إلى المزيد من التحرير في حقوق الوصول إلى الطرق.

قفزة في مبيعات السيارات العاملة بالطاقة الجديدة

تشهد السيارات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة نموًا هائلًا.

تكشف البيانات الوطنية أن مبيعات السيارات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة بلغت 10,548 سيارة في النصف الأول من العام، بزيادة سنوية قدرها 119.61%. ووصل معدل انتشار السوق للسيارات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة إلى 35.8%، بارتفاع قدره 16.5 نقطة مئوية مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

ازداد زخم النمو بشكل أكبر في الربع الثالث، ومن المتوقع أن يرتفع معدل انتشار السيارات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة إلى حوالي 40%.

تُعد المزايا التكلفة المحرك الرئيسي وراء الاعتماد الواسع للشاحنات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة. فمن منظور التكلفة، تقل تكلفة الشاحنات المبردة العاملة بالطاقة الجديدة بمقدار 5% إلى 10% عن تكلفة الشاحنات التقليدية العاملة بالوقود.

كشف بينغ هاو، المدير العام لشركة يوتونغ للشاحنات الخفيفة، أنه بحلول سبتمبر 2025، تجاوز معدل انتشار الشاحنات المبردة الخفيفة العاملة بالطاقة الجديدة 57%. وباتت الصناعة الآن على أعتاب التحول الأخضر والتوسع في السوق.

توسع سلسلة التبريد عبر الحدود

على خلفية تسريع إعادة الهيكلة في التجارة العالمية وسلاسل الصناعة، تدخل قطاع سلسلة التبريد في الصين حقبة جديدة مليئة بالفرص.

من المتوقع أن يصل حجم سوق لوجستيات سلسلة التبريد العالمي إلى حوالي 1 تريليون دولار أمريكي 363.8 مليار بحلول عام 2024، وتستحوذ الصين على أكثر من 20% من هذا الإجمالي.

قال تشيو تشونغ فو، كبير الاقتصاديين في اتحاد اللوجستيات والمشتريات الصيني، إن سوق لوجستيات سلسلة التبريد العالمي يحمل إمكانات هائلة، ومن المتوقع أن يتجاوز حجمه 1 تريليون دولار أمريكي 600 مليار بحلول عام 2028.

يتيح قطاع التجارة الإلكترونية عبر الحدود المتنامي فرصًا جديدة لشركات سلسلة التبريد الصينية. في عام 2024، بلغت قيمة واردات وصادرات الصين من التجارة الإلكترونية عبر الحدود 2.63 تريليون يوان صيني، بزيادة قدرها 10.8%، وشكلت 6% من إجمالي قيمة الاستيراد والتصدير.

تم إطلاق المعيار الصيني الرائد للوجستيات الدولية لسلسلة التبريد، ‘متطلبات التسليم بدون تلامس في لوجستيات سلسلة التبريد’، رسميًا في نوفمبر 2024، مما عزز بشكل كبير صوت الصين وتأثيرها في وضع القواعد العالمية للوجستيات في سلسلة التبريد.

يتزايد عدد الشركات الصينية التي تتوسع في الأسواق الدولية من خلال نماذج مبتكرة مثل ‘عبر الحدود + التخزين والتوزيع المتكامل’ و‘النقل متعدد الوسائط + سلسلة التبريد عبر الحدود’.

مسارات التحول المؤسسي

في ظل مواجهة الشركات في مجال سلسلة التبريد لسوء تخصيص الموارد، فإنها تسعى بنشاط لاستكشاف مسارات جديدة للتطوير.

تشير بيانات الصناعة إلى أن معدل الشغور الحالي لمخازن التبريد على المستوى الوطني يبلغ 35%، كما تعمل السيارات المبردة بمعدلات شغور تزيد عن 35% أيضًا. ويبلغ متوسط مسافة قيادتها اليومية 250 كيلومترًا فقط، أي أقل من 60% من تلك التي تحققها شاحنات البضائع العامة.

إن عدم كفاءة استخدام الموارد والخسائر المرتبطة بالتكلفة شديدة بشكل خاص.

على هذه الخلفية، ظهرت حلول قائمة على المنصات. على سبيل المثال، شركة هواتينغ للسلسلة الباردة: من خلال إنشاء ‘منصة مفتوحة للتبادل المتبادل للمخازن والمركبات والمسارات’، دمجت الشركة أكثر من 400 ألف متر مربع من المخازن متعددة الطوابق عالية المستوى على المستوى الوطني، و5,347 مسارًا رئيسيًا وفرعيًا، وأكثر من 40 ألف سيارة مبردة قابلة للنشر.

يمكّن هذا النموذج الشركاء من خفض تكاليف التخزين والتوزيع بشكل كبير، وتوسيع نطاق الوصول إلى السوق بسرعة، وتعزيز المرونة ضد المخاطر التشغيلية.

أثمرت الجهود التعاونية بين شركات سلسلة التبريد الإقليمية والمنصات الوطنية نتائج ملموسة. على سبيل المثال، بعد الاندماج في شبكة الصناعة، حققت شركة شي جيا تشوانغ هوانغجين للتكنولوجيا المحدودة تحسينًا بأكثر من 40% في معدلات استخدام المخازن، إلى جانب مضاعفة كل من قاعدة العملاء وحجم الطلبات.