Un représentant de la Fédération chinoise de logistique et d'achats a déclaré le 11 juillet que la chaîne d'approvisionnement de la chaîne du froid en Chine se développe actuellement vigoureusement, avec une compétitivité globale en constante amélioration. Dans le contexte d'une restructuration accélérée du commerce mondial ainsi que de la reconfiguration des chaînes industrielles et des chaînes d'approvisionnement, le secteur chinois de la chaîne du froid entre dans une nouvelle ère pleine d'opportunités.
Selon les rapports, le marché mondial de la logistique de la chaîne du froid a atteint environ 1 000 milliards de dollars américains en 2024, dont plus de 200 milliards de dollars sont attribuables à la Chine. Au premier semestre de cette année, la demande nationale de services logistiques pour la chaîne du froid alimentaire aurait atteint environ 192 millions de tonnes, soit une augmentation annuelle de 4,351 %. La valeur totale de la logistique serait estimée à environ 4 700 milliards de yuans, traduisant une croissance annuelle de 4,211 %.
L'infrastructure chinoise de la chaîne du froid s'améliore progressivement. Le pays compte actuellement plus de 2 500 entrepôts étrangers pour le commerce électronique transfrontalier, et les transports TIR, les services internationaux de fret ferroviaire réfrigéré ainsi que le transport intermodal rail-mer du Nouveau Corridor terrestre-mer de l'Ouest se développent de manière stable. Le premier aéroport cargo dédié d'Asie – l'aéroport Huahu d'Ezhou – a commencé ses opérations, tandis que les applications numériques et intelligentes ont réalisé des progrès significatifs.
La résilience de la chaîne d'approvisionnement continue de se renforcer. En s'appuyant sur le réseau à trois niveaux comprenant 105 bases nationales clés de logistique de la chaîne du froid, des centres de production et de distribution ainsi que des installations terminales de la chaîne du froid, nous faisons progresser l'opération coordonnée des transports principaux et feeder, associée à la distribution terminale. Soutenus par l'innovation technologique, la transformation verte et l'autonomisation numérique, nous établissons un système intégré de logistique de la chaîne du froid de haute qualité, efficace, sûr et résilient, couvrant à la fois les opérations nationales et internationales.
Par ailleurs, l'influence de la Chine dans l'élaboration des règles internationales ne cesse de croître. La première norme internationale de logistique de la chaîne du froid portée par la Chine – ‘ Exigences relatives aux livraisons sans contact dans la logistique de la chaîne du froid ’ – a été officiellement publiée en novembre 2024. Cette avancée renforce considérablement la voix et l'influence de la Chine dans l'établissement des normes mondiales de la logistique de la chaîne du froid, facilitant ainsi l'accès des entreprises chinoises aux marchés internationaux.
Cui Zhongfu, économiste en chef de la Fédération chinoise de logistique et d'achats, a déclaré que le marché mondial de la logistique de la chaîne du froid recèle un immense potentiel, avec une taille prévue dépassant 1 400 milliards de dollars américains d'ici 2028. Dans le contexte d'une restructuration accélérée du commerce mondial et des chaînes industrielles, le secteur chinois de la chaîne du froid entre dans une nouvelle ère pleine d'opportunités. Les efforts devraient se concentrer sur le développement de nouveaux avantages concurrentiels centrés sur les forces productives de nouvelle qualité, favorisant ainsi une intégration fluide entre les marchés intérieur et international afin de réaliser les deux objectifs : ‘ acheter à l'échelle mondiale ’ et ‘ vendre à l'échelle mondiale ’.
