Les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes indiquent que la demande totale de services logistiques de la cha\u00eene du froid alimentaire en Chine a atteint 192 millions de tonnes au premier semestre 2025, soit une augmentation annuelle de 4,351 TP3T.<\/p>\n
Cette tendance de croissance s'est poursuivie au troisi\u00e8me trimestre, avec une demande atteignant 117,3 millions de tonnes durant cette p\u00e9riode et un taux de croissance s'acc\u00e9l\u00e9rant \u00e0 4,721 TP3T.<\/p>\n
La demande soutenue du march\u00e9 a stimul\u00e9 une croissance r\u00e9guli\u00e8re des revenus du secteur. Les revenus totaux des prestataires de services logistiques de la cha\u00eene du froid ont atteint 424,91 milliards de yuans au cours des trois premiers trimestres, marquant une hausse annuelle de 3,851 TP3T.<\/p>\n
Le secteur \u00e9mergent du commerce \u00e9lectronique alimentaire frais a \u00e9t\u00e9 un moteur cl\u00e9 de la demande en cha\u00eene du froid. Les ventes dans ce segment ont augment\u00e9 d'environ 151 TP3T sur base annuelle au troisi\u00e8me trimestre, les produits fruits et l\u00e9gumes affichant la hausse la plus significative.<\/p>\n
Liu Fei, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint du Comit\u00e9 professionnel de la logistique de la cha\u00eene du froid sous la F\u00e9d\u00e9ration chinoise de la logistique et des achats, a not\u00e9 qu'au cours du premier semestre, l'industrie chinoise de la logistique de la cha\u00eene du froid avait pr\u00e9sent\u00e9 une tendance op\u00e9rationnelle globale caract\u00e9ris\u00e9e par \u2018 une demande stable, une expansion des capacit\u00e9s et un ajustement structurel \u2019.<\/p>\n
Derri\u00e8re l'expansion de la logistique de la cha\u00eene du froid se cache une modernisation continue des infrastructures.<\/p>\n
Au troisi\u00e8me trimestre 2025, la capacit\u00e9 totale de stockage frigorifique en Chine avait atteint 263 millions de m\u00e8tres cubes, repr\u00e9sentant une augmentation annuelle de 7,351 TP3T.<\/p>\n
Rien qu'au troisi\u00e8me trimestre, 2,5359 millions de m\u00e8tres cubes suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 la capacit\u00e9.<\/p>\n
Cependant, face au d\u00e9stockage dans les installations de stockage frigorifique, la construction est progressivement devenue plus rationnelle, avec un ralentissement de la croissance des capacit\u00e9s. Parall\u00e8lement, les enqu\u00eates aupr\u00e8s des entreprises montrent que les tarifs de location des entrep\u00f4ts frigorifiques restent bas, ce qui comprime les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires des entreprises.<\/p>\n
Le march\u00e9 des v\u00e9hicules frigorifiques, particuli\u00e8rement dans le secteur des \u00e9nergies nouvelles, a affich\u00e9 une performance particuli\u00e8rement solide.<\/p>\n
Les ventes de v\u00e9hicules frigorifiques au troisi\u00e8me trimestre ont atteint 23 251 unit\u00e9s, marquant une hausse annuelle de 41,401 TP3T. Parmi celles-ci, les ventes de v\u00e9hicules frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 10 024 unit\u00e9s, en forte progression de 125,051 TP3T sur base annuelle.<\/p>\n
Liu Fei, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint du Comit\u00e9 professionnel de la logistique de la cha\u00eene du froid sous la F\u00e9d\u00e9ration chinoise de la logistique et des achats, a d\u00e9clar\u00e9 que le taux de p\u00e9n\u00e9tration record des v\u00e9hicules frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle \u00e9tait d\u00fb aux subventions financi\u00e8res tant du gouvernement national que des gouvernements locaux, ainsi qu'\u00e0 une lib\u00e9ralisation accrue des droits d'acc\u00e8s routiers.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle connaissent une croissance explosive.<\/p>\n
Selon les donn\u00e9es nationales, les ventes de v\u00e9hicules frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle ont atteint 10 548 unit\u00e9s au premier semestre, marquant une hausse annuelle de 119,611 TP3T. Le taux de p\u00e9n\u00e9tration sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle a atteint 35,81 TP3T, en hausse de 16,5 points de pourcentage par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Cette dynamique de croissance s'est encore renforc\u00e9e au troisi\u00e8me trimestre, avec un taux de p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle projet\u00e9 autour de 401 TP3T.<\/p>\n
Les avantages en termes de co\u00fbts sont le principal moteur de l'adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des camions frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle. D'un point de vue \u00e9conomique, le co\u00fbt moyen des camions frigorifiques \u00e0 \u00e9nergie nouvelle est inf\u00e9rieur de 51 TP3T \u00e0 101 TP3T \u00e0 celui des v\u00e9hicules traditionnels fonctionnant aux carburants fossiles.<\/p>\n
Peng Hao, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Yutong Light Trucks, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'en septembre 2025, le taux de p\u00e9n\u00e9tration sur le march\u00e9 des camions frigorifiques l\u00e9gers \u00e0 \u00e9nergie nouvelle avait d\u00e9pass\u00e9 571 TP3T. Le secteur est d\u00e9sormais \u00e0 la veille d'une double transition : vers la transformation verte et vers une expansion du march\u00e9.<\/p>\n
Dans le contexte d'une restructuration acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des cha\u00eenes commerciales et industrielles mondiales, le secteur chinois de la cha\u00eene du froid entre dans une nouvelle \u00e8re pleine d'opportunit\u00e9s.<\/p>\n
Le march\u00e9 mondial de la logistique de la cha\u00eene du froid devrait atteindre environ 1 000 milliards de dollars am\u00e9ricains d'ici 2024, dont la Chine repr\u00e9sentera plus de 201 TP3T.<\/p>\n
Cui Zhongfu, \u00e9conomiste en chef de la F\u00e9d\u00e9ration chinoise de la logistique et des achats, a d\u00e9clar\u00e9 que le march\u00e9 mondial de la logistique de la cha\u00eene du froid rec\u00e8le un immense potentiel, avec une taille pr\u00e9vue d\u00e9passant 1 000 milliards de dollars am\u00e9ricains d'ici 2028.<\/p>\n
Le secteur \u00e9mergent du commerce \u00e9lectronique transfrontalier offre de nouvelles opportunit\u00e9s aux entreprises chinoises de la cha\u00eene du froid. En 2024, les importations et exportations chinoises via le commerce \u00e9lectronique transfrontalier ont atteint 2 630 milliards de yuans, marquant une hausse de 10,81 TP3T et repr\u00e9sentant 61 TP3T de la valeur totale des \u00e9changes.<\/p>\n
La norme chinoise pionni\u00e8re en mati\u00e8re de logistique de la cha\u00eene du froid, \u2018 Exigences pour la livraison sans contact dans la logistique de la cha\u00eene du froid \u2019, a \u00e9t\u00e9 officiellement publi\u00e9e en novembre 2024, renfor\u00e7ant consid\u00e9rablement la voix et l'influence de la Chine dans l'\u00e9laboration des r\u00e8gles mondiales de la logistique de la cha\u00eene du froid.<\/p>\n
Un nombre croissant d'entreprises chinoises se d\u00e9veloppent sur les march\u00e9s internationaux gr\u00e2ce \u00e0 des mod\u00e8les innovants tels que \u2018 transfrontalier + entreposage et distribution int\u00e9gr\u00e9s \u2019 et \u2018 transport multimodal + cha\u00eene du froid transfrontali\u00e8re \u2019.<\/p>\n
Face \u00e0 la mauvaise allocation des ressources dans le secteur, les entreprises de la cha\u00eene du froid explorent activement de nouvelles voies de d\u00e9veloppement.<\/p>\n
Les donn\u00e9es sectorielles indiquent que le taux moyen actuel de vacance des installations de stockage frigorifique \u00e0 l'\u00e9chelle nationale est de 351 TP3T, tandis que les v\u00e9hicules frigorifiques fonctionnent \u00e9galement \u00e0 plus de 351 TP3T de taux de vide. Leur kilom\u00e9trage quotidien moyen est de seulement 250 kilom\u00e8tres, soit moins de 601 TP3T de celui r\u00e9alis\u00e9 par les v\u00e9hicules de fret g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
L'inefficacit\u00e9 dans l'utilisation des ressources et les pertes de co\u00fbts associ\u00e9es sont particuli\u00e8rement aigu\u00ebs.<\/p>\n
Dans ce contexte, des solutions bas\u00e9es sur des plateformes ont vu le jour. Prenez Huading Cold Chain comme exemple : en mettant en place une \u2018 Plateforme ouverte de mutualisation pour entrep\u00f4ts, v\u00e9hicules et itin\u00e9raires \u2019, l'entreprise a int\u00e9gr\u00e9 plus de 400 000 m\u00e8tres carr\u00e9s d'entrep\u00f4ts multi-\u00e9tages de haut standard \u00e0 travers le pays, 5 347 itin\u00e9raires principaux et secondaires, ainsi que plus de 40 000 v\u00e9hicules frigorifiques d\u00e9ployables.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le permet aux partenaires de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts d'entreposage et de distribution, d'\u00e9tendre rapidement leur port\u00e9e sur le march\u00e9 et de renforcer leur r\u00e9silience face aux risques op\u00e9rationnels.<\/p>\n
Les efforts de collaboration entre les entreprises r\u00e9gionales de la cha\u00eene du froid et les plateformes nationales ont donn\u00e9 des r\u00e9sultats concrets. Par exemple, apr\u00e8s avoir int\u00e9gr\u00e9 le r\u00e9seau sectoriel, Shijiazhuang Huangjin Technology Co., Ltd. a obtenu une am\u00e9lioration de plus de 401 TP3T du taux d'utilisation des entrep\u00f4ts, tout en doublant \u00e0 la fois sa client\u00e8le et son volume de commandes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Croissance stable dans le secteur Les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes indiquent que la demande totale de services logistiques de la cha\u00eene du froid alimentaire en Chine a atteint 192 millions de tonnes au premier semestre 2025, soit une augmentation de 4,351 % en glissement annuel. Cette tendance de croissance s'est poursuivie au troisi\u00e8me trimestre, o\u00f9 la demande a atteint 117,3 millions de tonnes durant cette p\u00e9riode et la croissance [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sgettec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}